1:大(da)(da)(da)多(duo)數工廠企業(ye)中的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，都(dou)存(cun)在(zai)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)額定起重量遠大(da)(da)(da)于日常的(de)(de)作業(ye)重量，即叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)長期(qi)(qi)存(cun)在(zai)著一個(ge)大(da)(da)(da)車(che)(che)(che)(che)拉小(xiao)貨。消耗過高的(de)(de)問題。就是因(yin)為叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)配(pei)重都(dou)是固(gu)定的(de)(de)，不管叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)運的(de)(de)貨物(wu)重量大(da)(da)(da)小(xiao)，都(dou)需配(pei)帶全(quan)副的(de)(de)配(pei)重鐵(tie)不但(dan)(dan)浪費(fei)了很(hen)(hen)多(duo)能源，而且也浪費(fei)了不必要(yao)(yao)的(de)(de)磨(mo)損，縮短了叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)各部件的(de)(de)壽(shou)命。如(ru)：輪胎、機(ji)器等。主(zhu)要(yao)(yao)是因(yin)企業(ye)購買叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)時考慮到叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)使用壽(shou)命要(yao)(yao)很(hen)(hen)多(duo)年，但(dan)(dan)企業(ye)的(de)(de)訂單變(bian)化(hua)很(hen)(hen)大(da)(da)(da)，而產品包裝的(de)(de)重量是有變(bian)化(hua)的(de)(de)，雖(sui)然(ran)(ran)每年絕大(da)(da)(da)部分的(de)(de)時間(jian)要(yao)(yao)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)小(xiao)噸位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)貨物(wu)，但(dan)(dan)也有的(de)(de)時候需要(yao)(yao)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)較(jiao)大(da)(da)(da)噸位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)貨物(wu)，所以就需要(yao)(yao)購買較(jiao)大(da)(da)(da)噸位(wei)(wei)(wei)的(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)，雖(sui)然(ran)(ran)浪費(fei)但(dan)(dan)是大(da)(da)(da)小(xiao)的(de)(de)貨物(wu)都(dou)能叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)，這種【買大(da)(da)(da)不買小(xiao)的(de)(de)】叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)購買心理長期(qi)(qi)存(cun)在(zai)，企業(ye)內大(da)(da)(da)噸位(wei)(wei)(wei)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)著小(xiao)噸位(wei)(wei)(wei)貨物(wu)拖著笨(ben)重的(de)(de)配(pei)重鐵(tie)來回跑的(de)(de)現象也就長期(qi)(qi)存(cun)在(zai)，和現代(dai)社會提倡(chang)節能，降耗，減排的(de)(de)精神(shen)是相(xiang)違(wei)背的(de)(de)。

2：叉車(che)因(yin)為(wei)空車(che)時驅動(dong)輪(lun)壓(ya)力輕(qing)，被動(dong)輪(lun)壓(ya)力重，所以(yi)叉車(che)在(zai)走松(song)軟的(de)(de)(de)道(dao)(dao)路時，抗陷能(neng)(neng)(neng)力極差(cha)。所以(yi)很多工(gong)作(zuo)不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)勝任。比如：工(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)角落土地面、新建工(gong)廠(chang)的(de)(de)(de)工(gong)地、建筑工(gong)地、野外工(gong)地，農業和林業領域等等，這些(xie)(xie)我都(dou)經歷(li)過(guo)，因(yin)為(wei)地面不(bu)(bu)實導致(zhi)有活不(bu)(bu)能(neng)(neng)(neng)干(gan)或把(ba)車(che)陷住了(le)弄不(bu)(bu)出來(lai)。如果叉車(che)配重鐵(tie)不(bu)(bu)是獨體的(de)(de)(de)而(er)可以(yi)靈活調整的(de)(de)(de)話，就能(neng)(neng)(neng)有效的(de)(de)(de)減(jian)輕(qing)被動(dong)輪(lun)的(de)(de)(de)壓(ya)力 ,完成(cheng)一些(xie)(xie)較小噸位貨物(wu)在(zai)松(song)軟的(de)(de)(de)道(dao)(dao)路上的(de)(de)(de)運送工(gong)作(zuo)。

3：叉車(che)的(de)行(xing)駛速(su)度(du)偏(pian)低，叉車(che)在租賃(lin)行(xing)業的(de)數量(liang)是越來越越多，但是因為速(su)度(du)低而在遠距離的(de)物料搬運，裝(zhuang)卸(xie)作業時(shi)就造成時(shi)間過(guo)長(chang)和油耗過(guo)大。我想(xiang)如果(guo)叉車(che)的(de)配(pei)重改變現在呆(dai)板(ban)獨體(ti)的(de)形式，讓(rang)它可(ke)(ke)以(yi)靈(ling)活調(diao)整(zheng)，在配(pei)重的(de)重量(liang)調(diao)到******時(shi)，時(shi)速(su)可(ke)(ke)以(yi)適當的(de)增加。鏟車(che)，聯(lian)合收割機，運輸用拖(tuo)拉機等時(shi)速(su)都比(bi)較高。

目的(de)和(he)任務：叉(cha)車是一種物料搬運、裝卸作(zuo)業的(de)重要(yao)工(gong)(gong)具(ju)，它機動(dong)靈活，既(ji)經濟快捷又方便實用，為了它可能(neng)的(de)降低(di)能(neng)源的(de)消耗，降低(di)磨損，延(yan)長使用壽命，拓(tuo)寬工(gong)(gong)作(zuo)范圍(wei)和(he)領域，必須解決這些問題！

具體(ti)方(fang)案：就(jiu)是提供一種能夠根據貨(huo)物的重量而進行(xing)調整的【組合式(shi)叉車配重鐵】：

1：把(ba)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)配(pei)重鐵(tie)進(jin)(jin)行改造，把(ba)現在獨體實心(xin)的(de)(de)(de)(de)配(pei)重鐵(tie)改成上部(bu)空心(xin)配(pei)重倉，上面開(kai)蓋，然后做一(yi)些方便(bian)搬(ban)動的(de)(de)(de)(de)配(pei)重鐵(tie)【鉛(qian)】塊(kuai)放進(jin)(jin)配(pei)重倉，配(pei)重塊(kuai)做的(de)(de)(de)(de)標(biao)準像秤砣一(yi)樣(yang)，標(biao)明(ming)重量(liang)(liang)及對應(ying)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)叉(cha)(cha)貨(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)重量(liang)(liang)。以(yi)方便(bian)知道每搬(ban)出一(yi)塊(kuai)相對應(ying)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)叉(cha)(cha)貨(huo)能(neng)(neng)力下降多少（比如(ru)3噸叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)可以(yi)把(ba)配(pei)重塊(kuai)搬(ban)出1000斤時叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)還能(neng)(neng)叉(cha)(cha)2噸的(de)(de)(de)(de)貨(huo)物(wu)，就(jiu)能(neng)(neng)當2噸的(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)使(shi)(shi)用(yong)，再搬(ban)進(jin)(jin)來時又能(neng)(neng)當3噸叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)使(shi)(shi)用(yong)）這樣(yang)就(jiu)方便(bian)靈活，既節能(neng)(neng)了(le)(le)，抗陷能(neng)(neng)力也增(zeng)強(qiang)了(le)(le)。如(ru)遇陷車(che)(che)(che)時還可以(yi)把(ba)配(pei)重塊(kuai)搬(ban)到(dao)貨(huo)叉(cha)(cha)上，從(cong)而減輕被動輪的(de)(de)(de)(de)壓力，而壓住驅動輪使(shi)(shi)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)增(zeng)加驅動摩擦力，防止打滑以(yi)便(bian)開(kai)出叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)。這樣(yang)叉(cha)(cha)車(che)(che)(che)因為減輕了(le)(le)重量(liang)(liang)，平時就(jiu)降低了(le)(le)能(neng)(neng)量(liang)(liang)消耗，減少了(le)(le)磨(mo)損(sun)延長了(le)(le)使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)，增(zeng)強(qiang)了(le)(le)抗陷能(neng)(neng)力，拓寬了(le)(le)工作范圍。速度也可以(yi)適當增(zeng)加。

為(wei)了防止配重減輕了，安全(quan)限(xian)壓閥(fa)壓力沒變，而(er)誤叉較重貨(huo)(huo)物(wu)時，出(chu)現(xian)前傾(qing)安全(quan)事(shi)故，所以(yi)安全(quan)限(xian)壓閥(fa)也要重新設計(ji)，把它的限(xian)壓調整(zheng)螺(luo)絲(si)設計(ji)成(cheng)像電風扇開關似的帶刻度(du)或檔位(wei)的開關。依(yi)據(ju)配重塊減后(hou)的叉貨(huo)(huo)噸(dun)(dun)位(wei)調整(zheng)為(wei)1噸(dun)(dun)、2噸(dun)(dun)或3噸(dun)(dun)等，幾個檔位(wei)或刻度(du)后(hou)就解決(jue)問題了。